1. Դահլիճի սենսորի վնաս

Մինի օդային փչակը սովորաբար ընդունում է առանց խոզանակի DC շարժիչ, որը հենվում է Hall սենսորի հետադարձ կապի վրա՝ վերահսկելու պտտման արագությունը և ուղղությունը: Եթե ​​Hall սենսորը վնասվել է տարբեր պատճառներով, ինչպիսիք են գերտաքացումը, գերբեռնվածությունը, թրթռումը կամ արտադրական թերությունը, շարժիչը կարող է հանկարծակի չգործարկվել կամ կանգ չառնել: Ստուգելու համար, թե արդյոք Hall սենսորն աշխատում է, դուք կարող եք օգտագործել մուլտիմետր՝ չափելու սենսորային կապիչների լարումը կամ դիմադրությունը և դրանք համեմատելու արտադրողի կողմից տրված բնութագրերի հետ: Եթե ​​ցուցումները աննորմալ են, դուք կարող եք փոխարինել Hall սենսորը կամ ամբողջ շարժիչային միավորը:

 

2. Չամրացված լարային միացում

Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու մինի օդափոխիչը չի կարող գործարկվել, շարժիչի և վարորդի կամ սնուցման աղբյուրի միջև մետաղալարերի չամրացված կապն է: Երբեմն լարերը կարող են թուլանալ կամ կոտրվել մեխանիկական սթրեսի, կոռոզիայի կամ վատ զոդման պատճառով: Լարերի կապը լավ ստուգելու համար կարող եք օգտագործել շարունակականության ստուգիչ կամ վոլտմետր՝ լարերի ծայրերի և համապատասխան կապումների կամ տերմինալների միջև լարումը կամ դիմադրությունը չափելու համար: Եթե ​​շարունակականություն կամ լարում չկա, դուք պետք է վերանորոգեք կամ փոխարինեք լարը կամ միակցիչը:

 

3. Coil Burnout

Մինի օդափոխիչը կարող է նաև չգործարկվել, եթե շարժիչի ներսում կծիկը այրվել է: Կծիկը կարող է այրվել տարբեր պատճառներով, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, գերհոսանքը, լարման տատանումը կամ մեկուսացման խափանումը: Ստուգելու համար, թե արդյոք կծիկը լավն է, կարող եք օգտագործել օմմետր կամ մեգոհմմետր՝ կծիկի դիմադրությունը կամ մեկուսացման դիմադրությունը չափելու համար: Եթե ​​ցուցանիշը չափազանց բարձր է կամ շատ ցածր, դուք կարող եք փոխարինել կծիկը կամ շարժիչի միավորը:

 

4. Վարորդի ձախողում

Մինի օդափոխիչի վարորդը, որը հաստատուն լարումը սնուցման աղբյուրից վերածում է եռաֆազ AC լարման, որը շարժիչ է շարժիչը, կարող է նաև ձախողվել տարբեր պատճառներով, ինչպիսիք են գերլարման, գերհոսանքի, կարճ միացման կամ բաղադրիչի խափանումը: Ստուգելու համար, թե արդյոք վարորդը աշխատում է, կարող եք օգտագործել օսցիլոսկոպ կամ տրամաբանական անալիզատոր՝ վերահսկելու վարորդի ելքի ալիքի ձևը կամ ազդանշանը և համեմատելու այն սպասվող ալիքի կամ ազդանշանի հետ: Եթե ​​ալիքի ձևը կամ ազդանշանը աննորմալ են, դուք կարող եք փոխարինել վարորդին կամ շարժիչի բլոկը:

 

5. Ջրի ընդունում և կոռոզիա

Մինի օդափոխիչը կարող է նաև խնդիրներ առաջանալ, եթե ջուրը կամ այլ հեղուկները ներծծվեն փչակի խցիկի մեջ, ինչը կարող է կոռոզիայի ենթարկել կամ կարճ միացնել Hall սենսորը կամ կծիկը: Ջրի ընդունումը կանխելու համար դուք պետք է տեղադրեք ֆիլտր կամ ծածկոց փչակի մուտքի կամ ելքի վրա և խուսափեք փչակը խոնավ կամ խոնավ միջավայրում տեղադրելուց: Եթե ​​ջուրն արդեն մտել է փչակ, ապա պետք է ապամոնտաժել փչակը, վնասված հատվածները չորացնել վարսահարդարիչով կամ փոշեկուլով և մաքրել կոռոզիան փափուկ խոզանակով կամ մաքրող միջոցով:

 

6. Չամրացված տերմինալային միացում

Մինի օդային փչակը կարող է նաև չգործարկվել, եթե լարերի և միակցիչի միջև տերմինալային կապը թուլացած կամ անջատված է, ինչը կարող է առաջացնել էլեկտրականության անջատում կամ կայծ: Ստուգելու համար, թե արդյոք տերմինալային կապը լավ է, դուք կարող եք օգտագործել խոշորացույց կամ մանրադիտակ՝ ստուգելու տերմինալային պտուտակը կամ վարդակը և մետաղալարերի սեղմումը կամ զոդման միացումը: Եթե ​​որևէ թուլություն կամ վնաս կա, դուք պետք է նորից սեղմեք կամ զոդեք լարը կամ փոխեք միակցիչը:

 

7. Վատ շփումը ծածկույթի պատճառով

Երբեմն, մինի օդային փչակը կարող է նաև վատ շփում ունենալ միակցիչի քորոցների վրա ցողված եռամեկուսիչ լաքի պատճառով, որը կարող է մեկուսացնել կամ կոռոզիայի ենթարկել շփման մակերեսը: Այս խնդիրը լուծելու համար դուք կարող եք օգտագործել սուր գործիք կամ ֆայլ, որպեսզի նրբորեն հանեք ծածկույթը և բացահայտեք տակի մետաղական մակերեսը կամ փոխարինեք միակցիչը ավելի լավ նշվածով:

 

8. Պաշտպանություն գերտաքացումից

Վերջապես, մինի օդափոխիչի վարորդը կարող է նաև դադարեցնել աշխատանքը գերտաքացումից պաշտպանող մեխանիզմի պատճառով, որը նախատեսված է կանխելու համար վարորդին ավելորդ ջերմաստիճանից վնասելը: Եթե ​​վարորդը գերտաքանա, այն ինքնաբերաբար կանջատվի և կպահանջվի սառեցման ժամանակաշրջան, որպեսզի այն կարողանա վերսկսել աշխատանքը: Գերտաքացումից խուսափելու համար դուք պետք է համոզվեք, որ վարորդը տեղադրվի լավ օդափոխվող և զով միջավայրում, և որ փչակի օդի հոսքը չխոչընդոտվի կամ սահմանափակվի: